Der letzte Eintrag ist inzwischen fast 1,5 Jahre her…
was ist eigentlich passiert?

Wir haben trainiert, sind ins Fitnesstudio gerannt, haben an der Tischtennisplatte alles gegeben um Fit zu werden. Arndt und Torsten haben sich im Jeep durch den Schlamm gekämpft. Es sind schnell Kontakte entstanden und jeder, dem wir von unserem Vorhaben berichteten ließ sich bereitswillig antecken, vom Rallye-Virus.

Und nun sitze ich in Berlin und bin doch nicht auf der Transsyberia gewesen. Warum eigentlich?

Zum einen, weil es verdammt schwer ist, 6 Mann zu motivieren, zum anderen weil uns die Abwrackprämie, die Lehman Brothers und der Niedergang Opels in die Quere gekommen ist. Kurz gesagt: keine Autos ohne großes Budget.

Ob wir mit Ralye-2011 wiederkommen wage ich zu bezweifeln.
Die Ideen werden uns nicht ausgehen

Gruß

Armin

Hier mal ein kleiner Statusbericht zum Genesungszustand meiner Hand. Nach vier Wochen Gips und diversen Terminen beim Krankengymnasten und Ergotherapeuten, kann ich mit Stolz berichten, dass ich bei Guitar Hero 2 und Schwierigkeitsstufe “Profi” halb durch bin. Mittlerweile sieht das Ganze auch wieder nach menschlicher Hand und nicht nach überdimensionierter Schaufensterpuppe aus. Ein Dank an die Berufsgenossenschaftliche Unfallklinik Duisburg und ein großes Entschuldigung an die Putzfrau, dass ich Blut an Wand, Bett und Boden verteilt habe. Kommt nicht wieder vor!

Unglücklicherweise kann ich immer noch kein Auto fahren, da ich die Hand noch nicht so weit schließen kann, um ein Lenkrad festzuhalten.
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Irgendwie steckt der Wurm drin.

Jetzt sind wir schon sechs Mann und trotzdem kommt das Projekt immer wieder ins stocken. Nachdem Michael sich an der Hand verletzt ist und nun ENDLICH wieder im Team ist, hat Arndt sich überlegt “mal eben” ein Häuschen zu bauen und kümmert sich um die Familie, den Innenausbau, die Firma und was sonst noch übrig bleibt. Sebastian, Tobias, Michael und ich sind momentan arbeitstechnisch voll eingespannt und Torsten arbeitet selbst im Urlaub.

Viele haben es prophezeit, ich wollte es nicht wahr haben. Ein solches Projekt erfordert Durchhaltevermögen. Alle die so etwas umsetzen - und dabei bleiben wir - werden irgendwann den Punkt erreichen, an dem man schon ein schlechtes Gewissen hat auf Kommentare zu reagieren, weil alles so stockt.

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Ende Februar sollte eigentlich das erste Fahrer-Training für Michael stattfinden.
Doch diese Trainingseinheit fällt jetzt wohl erst einmal ins Wasser.

Michael ist Karneval in einer überfüllten düssledorfer Kneipe in ein paar Scherben gestürzt und hat sich Sehnen und Nerven in der Hand durch geschnitten. Operation noch am gleichen Abend in Duisburg, Gips und bis 13.03. aus dem Rennen - Helau…

Ich gehe davon aus, dass Micha demnächst viel Zeit hat, über die weiteren Vorbereitungen zu berichten.

Gute Besserung!

Nur wenige Digitalkameras sind heute mit GPS-Empfängern ausgestattet, um automatisch die Koordinaten der Aufnahmeorte in den Bilddateien speichern zu können. Und weil der GPS-Empfang noch immer vergleichweise viel Energie braucht, wird ein GPS-Extra auch nicht so schnell zur Standardausrüstung von Kameras werden.

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2008 werden über 7000 km On und Off-Road von Moskau durch Sibirien bis in die Hauptstadt der Mongolei - Ulaanbaatar gefahren.

Nicht enden wollende Tagesetappen, reizvolle Landschaften und noch unbekannte Natur und Kulturen erwarten die Teilnehmer.

Abenteuer war gestern - hier gehen Mensch und Material an die Grenze.

Teilnehmen können alle Off-Road Begeisterten mit seriennahen Fahrzeugen, die dem Veranstalterreglement entsprechen.

Die Teilnehmeranzahl ist auf 50 Fahrzeuge beschränkt.
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Hallo Jungs!

Was für ein Zusammentreffen… am 12.01.2008 fand endlich das erste Treffen mit der kompletten Mannschaft statt. Das Treffen war unser Jahres-Auftakt nach unserem “Winterschlaf”.

Inhalt des ersten Treffens:

Kennenlernphase:

Wir mussten uns erst einmal alle Kennenlernen. Die vier Düsseldorfer (zwei Mainzer, ein Hollandzonengrenzgebietler und ein Kölner) trafen auf das Köln/Bonner Team. Nach ein paar Bierchen und 1, 2 Schachteln Zigaretten (ja, man darf hier in NRW noch rauchen…) wurde die Stimmung lockerer.

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Hier kommt er also der längst überfällige Beitrag, der einen Überblick über die Historie der Transsyberia Rallye verschaffen soll.

Nach gefühlten 250 Stunden der Internetrecherche und tatsächlichen 25 Drohanrufen von Armin, deren Quintessenz “endlich auch mal etwas von mir zu geben” war, habe ich mich nun ausreichend vorbereitet, den ersten Teil durch den Lektomat laufen lassen und hier und jetzt für euch veröffentlicht, damit ihr wisst womit wir es zu tun bekommen.

Was ist das eigentlich, die Transsyberia?
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14-tägiges Allradabenteuer für Amateure und Profis startet am 11. Juli 2008 in Moskau

Die Entscheidung ist gefallen: Die fünfte Auflage der Transsyberia Rallye, einer der weltweit härtesten Rallyes für seriennahe Fahrzeuge, geht am 11. Juli in Moskau an den Start. Wegen der Olympischen Spiele in China musste der Termin vorverlegt werden.
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Hallo liebe Teamkollegen,
ich erhebe mich aus meiner schriftlichen Abstinenz. Aus zeitlichen Gründen war mir ein früherer Beitrag leider nicht möglich, dies impliziert aber nicht das ich mich mit diesem Projekt nicht beschäftigt habe.
Nach einigen Gesprächen die ich mit Thorsten, Armin und diversen Personen über das Thema „Autos“ geführt habe und meiner eigenen Recherche komme ich zu der Überzeugung, dass die Beschaffung der Fahrzeuge unsere erste große Herausforderung (kein Problem) sein wird.

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